El segundo gran huba aéreo después de Budapest

En la red, se exprime de la especulación y la especulación desde que Wizzair Ucrania anunció hace varios días que había planeado una expansión significativa de su base en Kiev y que construiría el segundo gran huba aéreo después de Budapest.

Recordemos que las líneas aéreas nacionales de Ucrania, Aerosvit, se han hundido recientemente. Así pues, la compañía aérea de color rosa sigue una estrategia de Hungría, donde quiere asumir el papel de una compañía aérea nacional. ¿Se quedará atascado? Se dice que Air Baltic es el miedo más fuerte, porque Wizzair quiere mantenerse en el cielo de Oriente Medio, el Cáucaso y los antiguos estados soviéticos.
Oficialmente, Wizzair Ucrania ha comenzado los esfuerzos para lanzar las rutas de Kyiv a Tel Aviv, Stanbu?, Vilnius, Vilnius, Praga, Varsovia, Larnaki, Nápoles, Salónica, Moscú, Chisinau, San Petersburgo, Bakú, Ereván, Minsk, Batumi y….. Observación de Dubai y Astana (esto sería aproximadamente 4 horas de vuelo).

Los fanáticos de los vuelos de bajo coste están volando a la deriva, porque un vuelo por debajo de 1000 zlotys en una situación tan lejana parece ser bastante real (en Dubai viajaremos baratos a la India o Sri Lanka, mientras que desde Astana llegaremos baratos a Asia Central y China).
La cuestión de si las piernas aguantarán todo debe aclararse en los próximos meses. Los vuelos a Armenia, Tesalónica, Batumi o Estambul se lanzarán en otoño de 2013, y el resto en 2014.

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